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節(jié)能空壓機(jī)常見(jiàn)故障以及解決方法?
來(lái)源:武漢眾遠(yuǎn)機(jī)械 | 作者:空壓機(jī)小編 | 發(fā)布時(shí)間: 2021-02-02 | 384 次瀏覽 | 分享到:
隨著企業(yè)環(huán)保意識(shí)的提高現(xiàn)在使用節(jié)能空壓機(jī)的企業(yè)開(kāi)始增加,而且空壓機(jī)的節(jié)能效果是非常顯著,所以近幾年使用越來(lái)越常見(jiàn),這種情況下就意味著企業(yè)應(yīng)該多了解下常見(jiàn)故障以及解決方法,今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)話題。

節(jié)能空壓機(jī)

第一,在使用節(jié)能空壓機(jī)的時(shí)候都出現(xiàn)機(jī)組排氣溫度太高甚至超過(guò)一百攝氏度的時(shí)候,卻發(fā)現(xiàn)機(jī)組冷卻液的液位過(guò)低,這種情況可能是因?yàn)橛屠鋮s設(shè)備需要清潔了,當(dāng)油冷卻器的溫差異常往往是因?yàn)檫M(jìn)油口和出油口的表層灰塵太多導(dǎo)致的,這種情況下可以使用專業(yè)設(shè)備吹干凈。

第二,當(dāng)發(fā)現(xiàn)節(jié)能空壓機(jī)的機(jī)組油耗過(guò)大或者空氣的含油量過(guò)大的時(shí)候,這種情況下檢查的地方是冷卻劑是不是太多了,正常情況下油位應(yīng)該不高于一半,否則就是冷卻劑過(guò)多,還有一種可能就是回油管堵塞了,也會(huì)出現(xiàn)空氣含油量過(guò)大,除此之外還要檢查的就是機(jī)組運(yùn)行時(shí)的壓力情況,過(guò)低的話也需要重視。

第三,其實(shí)說(shuō)到節(jié)能空壓機(jī)的機(jī)組壓力過(guò)低,出現(xiàn)這種情況可能是因?yàn)閴毫υO(shè)置過(guò)低,如果發(fā)現(xiàn)設(shè)置沒(méi)有錯(cuò)誤的話,就要檢查下傳感器是否出現(xiàn)故障,然后再來(lái)檢查下壓力開(kāi)關(guān)等,有時(shí)候最小壓力閥卡死也會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壓力過(guò)低,這些都是需要排查的地方,直到確定問(wèn)題所在解決后才能繼續(xù)使用節(jié)能空壓機(jī),不然只會(huì)讓設(shè)備故障變得嚴(yán)重。

剛才提到的就是在使用節(jié)能空壓機(jī)的時(shí)候可能遇到的各種故障以及解決和排查方法,對(duì)于使用節(jié)能空壓機(jī)的企業(yè)來(lái)說(shuō)還是應(yīng)該了解下這些知識(shí),這樣才能更好的使用空壓機(jī),并且遇到問(wèn)題盡早解決,還可以更好的做好節(jié)能空壓機(jī)的保養(yǎng)。  
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